 |
|
 |
|
|
 |
| Наступне раллі |
|
| Ралі Мексики |
| |
|
|
 |
Себастьян Льоб |
-116 |
 |
Маркус Гронхольм |
-112 |
|
Мікко Хірвонен |
-99 |
|
Даніель Сордо |
-65 |
 |
Петтер Сольберг |
-47 |
|
Хенінг Сольберг |
-34 |
|
Кріс Аткінсон |
-31 |
|
Я.-М. Латвала |
-30 |
| |
|
|
|
BP Ford |
-212 |
|
Total Citroen |
-183 |
|
Subaru |
-87 |
|
Stobart Ford |
-81 |
|
OMV Kronos |
-45 |
|
Munchi's Ford |
-14 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | |
|
|
 |
|
| |
 | |
|
|
|
Головна » Ралі Фінляндії: дубль фінських Фордів
|
| Ралі Фінляндії: дубль фінських Фордів |
День перший
Отже, перший день ралі Фінляндія підійшов до кінця. Результат вийшов цілком очікуваний, перше місце абсолюту займає Маркус Гронхольм. Разом з тим він випереджає Мікко Хірвонена, який йде другим, всього на 4,4 секунд! Обидва пілоти BP-Ford обмінювалися кращими часом по ходу всього першого дня. Отже підсумковий результат закономірний.
Себастьяну Льобу дісталася роль спостерігача за захоплюючою боротьбою двох фіннів. Ельзасец був вимушений їхати так, щоб просто зберегти завойоване. Себ втрачав час на кожному СД, але разом з тим зміг їхати так, щоб закріпитися на третьому місці абсолюту. Проте в другий день триразовий чемпіон світу цілком може зробити ривок вперед, але якщо все піде так, як сьогодні, то не доведеться дивуватися, якщо лідер «Подвійних шевронів» буде вимушений задовольнятися третім місцем.
А ось у Subaru перший день залишив змішані відчуття. З одного боку Кріс Аткинсон почав день в групі лідерів і показав дуже упевнений виступ. Це дозволило йому закріпитися на четвертому місці і дало йому шанс на рух вгору.
З іншого боку Петтер Солберг знову вів боротьбу переважно не з суперниками, а з машиною. Але після денного сервісу проблеми вдалося вирішити, і норвежець кинувся в гонитву. На одному з допів Петтер зумів обійти Кріса, але потім австралієць відновив статус-кво. В результаті норвежець в кінці першого дня розташувався на п'ятому місці, програючи партнерові по команді 10,4 секунд.
Воднораз між двома Subaru розташовувався другий пілот Citroen Дені Сордо. Іспанець збирався заробити у Фінляндії якомога більше очок для команди, а не для себе. У результаті Дені був вимушений вступити в боротьбу за шосте місце із старшим братом Петтера Солберга, Хенінгом Солбергом. У результаті іспанцеві все-таки вдалося випередити норвежця.
Хенінг почав день достатньо поволі, але по ходу гонки почав розкочуватися. В кінці дня він програє Сордо сім секунд. Завтра у Солберга-старшого буде перевага у вигляді знайомих допов, так що Хенінг має всі шанси обійти Сордо.
І замкнув кращу вісімку, за традицією 2007 року, Манфред Штоль. «Тихий австрієць» програє Хенінгу Солбергу більше 13 секунд і більше 23 секунд – Дені Сордо.
День другий
Другий день «Фінського Гран-прі» складався з 188 гоночних кілометрів, включаючи 66 кілометрів подвійного проходу по знаменитому СД Онінпохья. Багато хто сподівався, що довгі допы дадуть хоч невеликий шанс на боротьбу іншим командам, а не тільки безумовно лідируючою BP-Ford. І початок дня навіть зміг запалити іскру надії. Втім, згодом ця іскра успішно згасла.
Перший СД другого дня виграв Себастьен Льоб. Проте з початком протяжних СУ Себ знову вважав за краще не ризикувати, а просто утримати третє місце.
Проблеми спіткали і інших пілотів. Так, на СД13 Манфред Штоль вилетів в канаву і втратив багато часу. Серед пострадавших також опинився Петтер Солберг, який знов зіткнувся з механічними проблемами своєї Subaru Impreza WRC. Такі самі проблеми з диференціалом норвежець випробовував під час першого дня. Втім, після денного сервісу вони, здавалося, закінчилися. Але з колишньою силою повернулися під час першого проходження Онінпохья. Врешті-решт Петтер зійшов. Ще однією жертвою 33-кілометрового СД став Юхо Ханнінен. Фінн доїхав до фінішу спецділянки на одному циліндрі і був вимушений вибути з гонки. Серед тих, хто зійшов числиться і ім'я Дені Сордо. Іспанець теж вибув з боротьби.
Тим часом ініціатива знову опинилася в руках лідера ралі – Маркуса Гронхольма. Дворазовий чемпіон світу виграв більшість СД другого дня і ще більш зміцнив своє лідерство, довівши його до 21 секунди. Втім, Мікко Хірвонен зумів виграти два останніх допа другого дня. Не дивлячись на це другий пілот «Блакитного овалу» зміг відіграти лише секунду.
Прикрасою частини дня, що залишилася, стала битва за шосте місце, яка розвернулося між естонцем Урмо Аава, виступаючим на Mitsubishi, і третім пілотом команди Subaru, іспанцем Ксавьєром Понсом. В результаті Понс зберіг шосте місце за собою, але відставання Аава складає всього 0,4 секунд.
День третій
Отже, Маркус Гронхольм взяв сьому підряд перемогу на «Фінському Гран-прі», порівнявшись, таким чином, з легендарним співвітчизником Ханну Міккола, на рахунку якого також сім перемог на рідній землі.
Не дивлячись на вельми комфортне друге місце партнер Маркуса по команді Мікко Хірвонен, здавалося, має намір зробити атаку на перше місце. Але Мікко поступив як зрілий пілот, вважаючи за краще спокійно доїхати і зберегти друге місце за собою.
За десяте місце боролися ще два представники молодого покоління ралістів: Меттью Вілсон і Андреас Міккельсен. Їх розділяло всього 0,4 секунд, але Меттью зміг встояти. Андреас допустив декілька помилок і залишився одинадцятим.
Результати ралі Фінляндії: Pos.
|
No.
|
Driver/Car |
Group/
Class
|
Stage
Time
|
Pen
Time
|
Total
Time
|
Diff
Prev
|
Diff
Leader
|
|
1.
|
3
|
M. GRÖNHOLM |
A8
|
2:57:26.1
|
0:00
|
2:57:26.1
|
0.0
|
0.0
|
|
2.
|
4
|
M. HIRVONEN |
A8
|
2:57:50.3
|
0:00
|
2:57:50.3
|
24.2
|
24.2
|
|
3.
|
1
|
S. LOEB |
A8
|
2:58:36.0
|
0:00
|
2:58:36.0
|
45.7
|
1:09.9
|
|
4.
|
8
|
C. ATKINSON |
A8
|
3:00:28.9
|
0:00
|
3:00:28.9
|
1:52.9
|
3:02.8
|
|
5.
|
10
|
H. SOLBERG |
A8
|
3:01:55.5
|
0:00
|
3:01:55.5
|
1:26.6
|
4:29.4
|
|
6.
|
17
|
X. PONS |
A8
|
3:04:26.6
|
0:00
|
3:04:26.6
|
2:31.1
|
7:00.5
|
|
7.
|
20
|
U. AAVA |
A8
|
3:05:05.7
|
0:00
|
3:05:05.7
|
39.1
|
7:39.6
|
|
8.
|
19
|
M. ÖSTBERG |
A8
|
3:06:58.0
|
0:00
|
3:06:58.0
|
1:52.3
|
9:31.9
|
|
9.
|
21
|
G. WILKS |
A8
|
3:07:05.5
|
0:00
|
3:07:05.5
|
7.5
|
9:39.4
|
|
10.
|
16
|
M. WILSON |
A8
|
3:08:39.5
|
0:00
|
3:08:39.5
|
1:34.0
|
11:13.4
|
|
11.
|
11
|
L. PEREZ COMPANC |
A8
|
3:09:26.4
|
0:00
|
3:09:26.4
|
46.9
|
12:00.3
|
|
12.
|
23
|
A. MIKKELSEN |
A8
|
3:13:28.8
|
0:00
|
3:13:28.8
|
4:02.4
|
16:02.7
|
|
13.
|
27
|
K. KUISTILA |
A8
|
3:13:56.3
|
0:00
|
3:13:56.3
|
27.5
|
16:30.2
|
|
14.
|
12
|
F. VILLAGRA |
A8
|
3:15:33.3
|
0:00
|
3:15:33.3
|
1:37.0
|
18:07.2
|
|
15.
|
62
|
P. FLODIN |
N4
|
3:18:01.8
|
0:00
|
3:18:01.8
|
2:28.5
|
20:35.7
|
|
16.
|
25
|
K. AL QASSIMI |
A8
|
3:19:23.9
|
0:00
|
3:19:23.9
|
1:22.1
|
21:57.8
|
|
17.
|
65
|
T. ARMINEN |
N4
|
3:21:37.2
|
0:00
|
3:21:37.2
|
2:13.3
|
24:11.1
|
|
18.
|
31
|
P. SANDELL |
A7
|
3:25:14.5
|
0:00
|
3:25:14.5
|
3:37.3
|
27:48.4
|
|
19.
|
48
|
K. PINOMÄKI |
A7
|
3:26:33.6
|
0:00
|
3:26:33.6
|
1:19.1
|
29:07.5
|
|
20.
|
83
|
M. NEIKSANS |
N4
|
3:27:11.8
|
0:00
|
3:27:11.8
|
38.2
|
29:45.7 |
|
|
Переглядів: 756 |
| |
